Những con đường thông minh bảo vệ môi trường

. Trước khi người Anh náo nức chờ đợi kết quả thử nghiệm con đường thông minh có thể tự sạc điện cho ô tô điện, thì ở thành phố cảng Hamburg, Đức, chính quyền thành phố đã kết hợp với dịch vụ hỗ trợ mạng lưới Cisco cho “thông xe” con đường thông minh kết nối với 3 con đường khác và cây cầu Kattwykrucke. Trong đó phải kể đến những con đường “thông minh” như ở Vương quốc Anh hay thành phố Hamburg của Đức. Bốn yếu tố nổi trội làm nên con đường thông minh này là đèn chiếu sáng thông minh, giao thông thông minh, môi trường thông minh và cảm biến thông minh. Tuy nhiên, đại diện Cơ quan Quản lý đường cao tốc Anh cũng cho biết thêm, việc thử nghiệm này sẽ được thực hiện trên những con đường cao tốc riêng, tách biệt hẳn với những con đường hỗn hợp khác

Để chống hiện tượng trái đất ấm lên, chính quyền các thành phố ở nhiều quốc gia trên thế giới đang tính cải tạo đường sá và một số hạng mục giao thông đô thị. Trong đó phải kể đến những con đường “thông minh” như ở Vương quốc Anh hay thành phố Hamburg của Đức.

Con đường tự sạc điện không dây linh hoạt ở Anh

Đường tự sạc cho ô tô điện

Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Vương quốc Anh mới đây cho biết, họ sẽ cho thử nghiệm một hệ thống sạc điện không dây linh hoạt trên một số con đường cao tốc trọng điểm của quốc gia này. Đó sẽ là nền móng cho việc phát triển hệ thống giao thông thông minh bậc nhất nhằm đáp ứng các nhu cầu của giao thông đô thị, đồng thời giúp người lái xe tránh được những phiền toái không đáng có khi chiếc xe bất ngờ hết pin giữa hành trình.

Dự kiến, việc thử nghiệm trên sẽ được bắt đầu vào cuối năm nay và kéo dài trong suốt 18 tháng. Mục đích của thử nghiệm này cũng nhằm đánh giá mức độ an toàn và hiệu quả của hệ thống tự động sạc điện không dây linh hoạt cho các loại ô tô điện. Các yếu tố về bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng, nhiên liệu đã được tính đến, bởi vậy các nhà quản lý giao thông của Anh hy vọng công nghệ mới này sẽ góp phần đáng kể trong việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch, giảm tối đa tác nhân gây hiệu ứng nhà kính làm thay đổi khí hậu toàn cầu như hiện nay.

Tuy nhiên, đại diện Cơ quan Quản lý đường cao tốc Anh cũng cho biết thêm, việc thử nghiệm này sẽ được thực hiện trên những con đường cao tốc riêng, tách biệt hẳn với những con đường hỗn hợp khác. Sau 18 tháng, cơ quan này mới đưa ra quyết định về việc có đưa công nghệ con đường thông minh áp dụng vào đời sống thực tế hay không.

Đường tích hợp cảm biến đầu tiên

Cụ ông Trung Quốc chết thảm khi vừa bước chân vào thang máy

Trung Quốc: Thang máy chung cư tê liệt vì bé trai tè vào bảng điều khiển

Ác mộng thang máy Trung Quốc tiếp diễn, một người bị mất chân

Trung Quốc gặp ác mộng thang máy, thêm một cô gái bị kẹt đứt đầu

Một vụ tai nạn liên quan đến thang máy làm một cụ ông 78 tuổi chết ngay lập tức, lại gây xôn xao dư luận Trung Quốc.

(Nguồn: QQ)

Ngày 20/8, tại Bệnh viện nhân dân thành phố Đức Huệ, tỉnh Cát Lâm, Trung Quốc, cụ ông họ Dương, 78 tuổi, đã bị rơi xuống hố giếng của thang máy khi vừa bước vào cửa thang máy tầng 7.

Phía bệnh viện nói rằng khi đó thang máy đang trong quá trình bảo trì định kỳ.

Đinh, cháu gái của ông Dương, nói với phóng viên rằng thời điểm đó, thang máy đang bảo trì nhưng cửa thang vẫn trong chế độ mở.


Trước khi người Anh náo nức chờ đợi kết quả thử nghiệm con đường thông minh có thể tự sạc điện cho ô tô điện, thì ở thành phố cảng Hamburg, Đức, chính quyền thành phố đã kết hợp với dịch vụ hỗ trợ mạng lưới Cisco cho “thông xe” con đường thông minh kết nối với 3 con đường khác và cây cầu Kattwykrucke.

Con đường này được đưa vào sử dụng từ tháng 5-2015 và được tích hợp với nhiều camera cùng các hệ thống cảm biến trên các cột đèn cao áp 2 bên đường. Bốn yếu tố nổi trội làm nên con đường thông minh này là đèn chiếu sáng thông minh, giao thông thông minh, môi trường thông minh và cảm biến thông minh.

Hệ thống chiếu sáng thông minh được tích hợp các cảm biến nhiệt, nó chỉ sáng khi có người hoặc phương tiện đi ngang qua, còn khi không có ai, nó sẽ tự động tắt để tiết kiệm năng lượng. Tính năng giao thông thông minh được thể hiện qua việc áp dụng nhiều công cụ hỗ trợ quản lý để cải thiện tình trạng xấu của giao thông như tắc đường, hay tai nạn sẽ được xử lý thông tin và chuyển nhanh tới cơ quan chức năng. Tính năng bảo vệ môi trường sử dụng các cảm biến nhận biết môi trường, có khả năng truyền tải dữ liệu qua mạng không dây Wi-Fi để các nhà quản lý có thể nắm bắt được những yếu tố gây tác động xấu tới môi trường. Còn các camera giám sát có cảm biến thông minh sẽ tự động ghi lại hình ảnh từ khuôn mặt lái xe đến các dữ liệu từ biển số xe…

Con đường tự cung cấp điện mặt trời

Hàn Quốc là một trong những quốc gia phát triển ở châu Á và quốc gia này cũng đã thông xe tuyến đường cao tốc có chiều dài 32km nối 2 thành phố Deajon và Sejong, tuyến có phần đường được che lợp bằng các tấm pin năng lượng mặt trời để cung cấp điện năng cho hệ thống đèn chiếu sáng và trạm sạc xe điện. Ngoài ra, ở thành phố Gumi của xứ sở Kim chi, các kỹ sư của Viện Khoa học và Công nghệ cao Hàn Quốc (KAIST) đã phát triển hệ thống sạc điện không dây cho những chiếc xe buýt ở công viên Grand Seoul.

Năm 2014, Hà Lan cũng khánh thành một con đường dài 70m mang tên “Solar Road” ở phía Bắc Thủ đô Amsterdam. Con đường này chỉ dành riêng cho xe đạp và nó sẽ cung cấp nguồn điện năng gần như vô tận từ những tấm pin năng lượng mặt trời. Theo Trần Biên/ANTĐ (Sciencealert/ Slashgear)